Mobiele telefoons beheersen je denkvermogen in het verkeer

Afleiding is een risico in het verkeer. En zeker in de huidige tijd vergde dat nieuwe regelgeving in het verkeer. Cognitieve en fysieke afleiding levert dat risico op in het verkeer.

Het gebruik van mobiele telefoons in het verkeer beïnvloedt het verkeersgedrag van verkeersdeelnemers. Ze slingeren meer, ze rijden langzamer, reageren langzamer en variëren in hun snelheid. Om maar wat te noemen. De kansen op een ongeval worden 2.5 keer zo groot blijkt uit Amerikaans onderzoek. Uit onderzoek blijkt dat vrachtwagenchauffeurs zo’n 20% gebruik laten zien en automobilisten 8%. Fietsers daarentegen 26% van de gevallen. Jongeren doen dat dan ook nog vaker dan volwassenen.

Nederland heeft wetgeving die verbiedt handheld gebruik van het mobieltje in het verkeer. Dus het vasthouden is al voldoende om in overtreding te zijn.

Ook klemmen tussen oor en schouder is verboden. De telefoon in een houder hebben mag wel. Muziek luisteren en de telefoon handfree gebruiken mag wel. Dat geldt allemaal alleen als het voertuig in beweging is.

Pakkansen acht men over het algemeen zeer laag. Handhaven van deze wetgeving blijkt geen sinecure en dus moeilijk. Echter de opsprongsmethoden en technische middelen vergemakkelijken die opsporing steeds meer. Surveillance is de grootste kans om gepakt te worden, maar mobiele camera’s winnen aan belangstelling in dat opzicht.